鋼支撐在我們生活中的安裝應用十分的廣泛，這種裝置結構具有穩定作用，地鐵鋼支撐就是其中的一種，那你對地鐵鋼支撐的安裝和拆除究竟了解多少呢?下面就讓小編為你詳細介紹下。

　　1、鋼(gang)支撐安裝(zhuang)

　　當鋼(gang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)施工工作(zuo)面時，在圍護樁(zhuang)蓋梁上鑿預埋鐵件支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)，焊接支(zhi)(zhi)架，并確定道路兩(liang)端支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)與(yu)鋼(gang)筋(jin)混凝土頂(ding)圈梁的(de)(de)接觸(chu)點，以保證支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)與(yu)鋼(gang)筋(jin)混凝土頂(ding)圈梁垂(chui)直(zhi)，位置適當，測(ce)量兩(liang)個相應接觸(chu)點之間的(de)(de)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)長度，以檢查地(di)面上組裝(zhuang)好的(de)(de)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)。

　　根(gen)據設計(ji)要(yao)求(qiu)，基(ji)(ji)坑(keng)開挖應(ying)(ying)充分利用“時(shi)空效應(ying)(ying)”。基(ji)(ji)坑(keng)開挖期間，根(gen)據盆式開挖方法的特殊性，開挖應(ying)(ying)符合(he)設計(ji)要(yao)求(qiu)。鋼支撐的安(an)裝(zhuang)和(he)預應(ying)(ying)力的施加(jia)必須在8小時(shi)內完成。并施加(jia)鋼支撐預應(ying)(ying)力。所有(you)接頭結構應(ying)(ying)嚴(yan)格(ge)按照設計(ji)和(he)規(gui)范(fan)要(yao)求(qiu)進(jin)行焊接或螺(luo)栓連接，加(jia)筋板應(ying)(ying)按照設計(ji)要(yao)求(qiu)和(he)技術(shu)規(gui)范(fan)及規(gui)范(fan)進(jin)行局部安(an)裝(zhuang)。

　　2、拆除

　　鋼支(zhi)撐只能在圍(wei)檁條混凝土強度達到(dao)設計強度的70%時才能架設，挖土應遵循(xun)“先支(zhi)后挖”的原(yuan)則(ze)。

　　底(di)(di)板、中(zhong)底(di)(di)板和擋樁之間必(bi)須設置可靠的傳力帶(dai)，傳力帶(dai)達到設計強度的80%后才(cai)能拆除相應的支撐。

　　拆(chai)(chai)除支架時必須加(jia)強(qiang)監(jian)控，并及時通知(zhi)設計人(ren)員。拆(chai)(chai)除過程(cheng)應與相關方協調處理。

　　以上就萬華(hua)租賃對地鐵(tie)鋼支撐的(de)安裝(zhuang)和(he)拆除上的(de)內容(rong)介(jie)紹(shao)，那么(me)本文到這里(li)也就結(jie)束了，感謝你(ni)的(de)閱讀!