在現在的橋梁建造中，貝雷片是必須被使用到的，而貝雷片橋跨座落又是一項技術難度很大的工程作業，那么其作業時需要注意什么呢?杭州貝雷片出租公(gong)司帶大家了解一下(xia)：

　　貝雷片橋跨座落

　　當將(jiang)橋(qiao)跨(kua)度推(tui)到(dao)(dao)預定(ding)位(wei)置時(shi)，首先要移(yi)除導向梁，安裝端柱，然后(hou)就可以(yi)放置橋(qiao)了。固定(ding)到(dao)(dao)位(wei)后(hou)，用千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)抬起(qi)琴橋(qiao)的下弦(xian)，取下巖石(shi)和樣品板，然后(hou)將(jiang)巖石(shi)下面(mian)的琴橋(qiao)座移(yi)動到(dao)(dao)預先放置的座板上(shang)(shang);然后(hou)，將(jiang)橋(qiao)跨(kua)緩慢放到(dao)(dao)橋(qiao)座上(shang)(shang)。千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)和下弦(xian)之(zhi)間應放置一塊厚鋼(gang)板，以(yi)將(jiang)載(zai)荷分(fen)配到(dao)(dao)弦(xian)的兩個(ge)通道鋼(gang)上(shang)(shang)。將(jiang)其位(wei)置放置在(zai)(zai)桁架(jia)弦(xian)和腹板的交點處。降低橋(qiao)時(shi)，千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)必(bi)須保持相同的下降速度，以(yi)防止橋(qiao)的重(zhong)量集中(zhong)在(zai)(zai)某個(ge)千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)上(shang)(shang)，從而(er)造(zao)成千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)或桁架(jia)弦(xian)桿損壞以(yi)及(ji)其他嚴重(zhong)事故。

　　對(dui)于跨(kua)(kua)(kua)度小，重量輕的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁，可(ke)以(yi)(yi)使用撬杠固定橋(qiao)(qiao)(qiao)梁。無(wu)論(lun)采用哪(na)種(zhong)方(fang)法，都(dou)應先著(zhu)陸(lu)，然后(hou)再著(zhu)陸(lu)。為了縮短橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)的(de)(de)安(an)裝時間，對(dui)于跨(kua)(kua)(kua)度較小的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)，可(ke)以(yi)(yi)將其打(da)開以(yi)(yi)在一(yi)(yi)個堤岸上(shang)通行，然后(hou)在另一(yi)(yi)個堤岸上(shang)打(da)開或關閉(bi)。但(dan)是，必(bi)須停止不在同一(yi)(yi)排上(shang)的(de)(de)輥。萬一(yi)(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁位移。在傾斜(xie)的(de)(de)地(di)形上(shang)豎(shu)立時，必(bi)須將千斤(jin)頂牢(lao)固放置以(yi)(yi)防止打(da)滑。每排桁架(jia)的(de)(de)下弦只允許(xu)施加100 kN。根據此力(li)和千斤(jin)頂的(de)(de)負載能力(li)，可(ke)以(yi)(yi)計算(suan)出千斤(jin)頂的(de)(de)數(shu)量。推進(jin)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁應緊密組織，統一(yi)(yi)指揮。指揮官站在橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)，選擇了一(yi)(yi)個位置，以(yi)(yi)便他(ta)不僅(jin)可(ke)以(yi)(yi)看到另一(yi)(yi)側的(de)(de)滾(gun)子(zi)，而(er)且可(ke)以(yi)(yi)觀察到跨(kua)(kua)(kua)橋(qiao)(qiao)(qiao)期(qi)間的(de)(de)所(suo)有(you)情況。推橋(qiao)(qiao)(qiao)時，指揮官應集(ji)中注意以(yi)(yi)下幾點。

　　貝(bei)雷片橋跨座落應該(gai)注意什么(me)

　　貝雷帽

　　1.貝雷(lei)片公(gong)司指派1名作業手，并隨時(shi)指派一名操作員(yuan)檢查巖石是否有缺陷，橋梁(liang)是否被阻塞或推出過(guo)程中(zhong)是否有變化;發(fa)現問題后(hou)，應及時(shi)進行處理(li)，并在(zai)必要時(shi)中(zhong)止(zhi)推出。移動車輪。

　　2.嚴格控制推拉速度，受力均勻，推力平穩，不要推得太快。

　　3。貝(bei)雷(lei)片對岸也應(ying)指(zhi)定專人負責，他的任務是幫助導向光束準確地降落在巖石(shi)上。如(ru)果偏(pian)移，則(ze)可以(yi)移動巖石(shi)或翻轉導向梁以(yi)制成導向巖石(shi)。

　　4。隨時(shi)檢查推出方向(xiang)。如果發現偏移(yi)現象，請(qing)立即進(jin)行糾(jiu)正，特別是在將桁架推到平(ping)衡點附近時(shi)，旋轉起來會更容(rong)易。此時(shi)，您可以(yi)使用轉動尾巴(ba)的方法進(jin)行校正。

　　5，當對岸低于推岸時(shi)，可在(zai)推岸桁(heng)架的(de)兩側安裝控(kong)制(zhi)電纜，以控(kong)制(zhi)推速，避免滑入河中(zhong)造成事故。

　　6.構(gou)造(zao)進出(chu)(chu)口(kou)(kou)橋梁到(dao)位后，即可構(gou)造(zao)進出(chu)(chu)口(kou)(kou)。入口(kou)(kou)和出(chu)(chu)口(kou)(kou)的(de)(de)縱向坡度不應太大。由于巷道的(de)(de)表面比地面高79厘米，因此通(tong)常應開(kai)挖基礎以(yi)減少橋面的(de)(de)高度，并嘗試(shi)使入口(kou)(kou)和出(chu)(chu)口(kou)(kou)盡可能平緩。

　　7.當(dang)橋面(mian)(mian)與(yu)路(lu)面(mian)(mian)之間的(de)高度差小(xiao)于(yu)15 cm時，可以設(she)置貝雷帽。平板(ban)的(de)一(yi)端(duan)在橫(heng)梁(liang)的(de)彎(wan)曲處，另一(yi)端(duan)在道路(lu)上(shang)，但應(ying)將枕木放在下面(mian)(mian)。軌枕的(de)長度與(yu)入口(kou)和(he)出口(kou)的(de)寬度相同(tong)，也可以由橋代替。當(dang)橋面(mian)(mian)與(yu)路(lu)面(mian)(mian)的(de)高度差為15?30 cm時，應(ying)安(an)裝兩段(duan)木板(ban)。

　　8.應在兩(liang)個平板之間添(tian)加(jia)梁，并(bing)在梁下(xia)方(fang)設(she)置(zhi)平板支撐。

　　橋梁(liang)的撤(che)收

　　以(yi)相反的安(an)(an)裝順序進行。首(shou)先卸(xie)下入口和出口，然后(hou)(hou)用(yong)千斤頂(ding)(ding)頂(ding)(ding)起橋(qiao)的末(mo)端(duan)，卸(xie)下端(duan)柱和橋(qiao)座，安(an)(an)裝巖石，然后(hou)(hou)將導(dao)梁安(an)(an)裝在(zai)橋(qiao)的一(yi)端(duan);然后(hou)(hou)，通過人力或機械(xie)牽引力將桁架緩慢拉回原(yuan)位。向后(hou)(hou)拉后(hou)(hou)，請逐節(jie)卸(xie)下桁架和其(qi)他組件。如果站(zhan)點受到限(xian)制(zhi)，則可以(yi)在(zai)撤回時(shi)將其(qi)刪除。