在現在的建筑施工造橋中，由貝雷片構造而成的貝雷橋是常見的，其是世界上應用廣泛，流行的一種橋梁，為什么會有如何廣泛的用途呢？這與貝雷片的特點分不開，具體內容，杭州貝雷片出租公(gong)司帶大家了解一下：

       ;貝(bei)雷片具有結構簡單，運(yun)輸(shu)方便，架設快速，分解容易的(de)(de)特點。同時(shi)具備承載能(neng)力(li)大(da)，結構剛性強，疲勞壽命(ming)長等優點。它(ta)能(neng)根據實際需要(yao)的(de)(de)不同跨徑組成(cheng)各種(zhong)類型和各種(zhong)用途(tu)的(de)(de)臨時(shi)橋(qiao)(qiao)，應(ying)急橋(qiao)(qiao)和固定(ding)橋(qiao)(qiao)，具有構件少(shao)，重量(liang)輕(qing)，成(cheng)本低的(de)(de)特點。　　

　　20世紀60年代，我國把貝雷鋼橋設計成裝備式公路鋼橋，即至今一直使用并廣泛生產的“321”裝配式公路鋼橋。

       起(qi)初(chu)的(de)貝雷軍橋是由(you)英國工(gong)程(cheng)師(shi)在(zai)(zai)(zai)1938年第(di)二次(ci)世界大戰初(chu)期設(she)計的(de)。在(zai)(zai)(zai)二戰期間，這(zhe)種(zhong)軍用鋼(gang)橋被(bei)大量使用，戰后(hou)，許多國家把貝雷鋼(gang)橋經過一些(xie)改進后(hou)轉為民用，如今，貝雷鋼(gang)橋在(zai)(zai)(zai)交(jiao)通建設(she)，抗洪搶險中(zhong)起(qi)到不(bu)可替(ti)代(dai)的(de)作(zuo)用。

　　321公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)由桁(heng)架式(shi)主(zhu)梁，橋(qiao)(qiao)面系，鏈接系，構屬4部分組成(cheng)，并配有(you)專(zhuan)門的(de)架設(she)工具(ju)。至大跨徑可達69米，車(che)行道(dao)寬度3.7米，允許(xu)輪式(shi)車(che)以(yi)30千米/小(xiao)時(shi)，履(lv)帶式(shi)車(che)輛以(yi)5千米/小(xiao)時(shi)的(de)速度通過(guo)。貝(bei)雷架長(chang)寬尺(chi)寸一(yi)般為3m×1.5m.中國(guo)生(sheng)產的(de)“321”公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)與英(ying)國(guo)的(de)“貝(bei)雷橋(qiao)(qiao)”相似(si)，主(zhu)結構相同，但是(shi)尺(chi)寸不一(yi)樣，貝(bei)雷橋(qiao)(qiao)為英(ying)制(zhi)，“321”公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)為公(gong)(gong)制(zhi)。