在現代的橋梁建設中，貝雷橋是非常常見的。而HD200型貝雷架鋼橋在"321"鋼橋的基礎上，將桁架高度提高到2.134英尺，因此可以看出，相比"321"鋼橋，HD200型貝雷架鋼橋有高得多的承載能力，強度提高33%，剛度提高2.3倍，跨中堅向撓度也大大減少。
        杭州貝雷片出租公(gong)司告(gao)訴你(ni)，為了(le)便于安(an)裝架設，HD200型(xing)(xing)貝(bei)雷(lei)架鋼橋(qiao)取(qu)消(xiao)了(le)雙(shuang)層(ceng)(ceng)結(jie)構，通過計算，HD200型(xing)(xing)貝(bei)雷(lei)架鋼橋(qiao)加(jia)強四排單層(ceng)(ceng)，可(ke)以代(dai)替"321"型(xing)(xing)鋼橋(qiao)加(jia)強三排雙(shuang)層(ceng)(ceng)使用(yong)(yong)，而(er)(er)且HD200型(xing)(xing)貝(bei)雷(lei)架鋼橋(qiao)除可(ke)組(zu)裝成單車道(dao)橋(qiao)梁外，還可(ke)組(zu)裝成雙(shuang)車道(dao)橋(qiao)梁，從而(er)(er)擴大了(le)橋(qiao)梁的使用(yong)(yong)范(fan)圍。

         在跨徑和(he)載荷相同(tong)的條件下(xia)，HD200型貝(bei)雷架鋼(gang)橋(qiao)所(suo)需(xu)要(yao)的桁(heng)架片數比(bi)"321"鋼(gang)橋(qiao)要(yao)少，綜合(he)比(bi)較節省鋼(gang)材30%。因(yin)此，HD200型鋼(gang)橋(qiao)不僅吸收了(le)"321"鋼(gang)橋(qiao)快(kuai)速、經(jing)濟、適應面廣、組合(he)結構系(xi)統性(xing)好、互換性(xing)強(qiang)(qiang)、容易組裝等優點，而且(qie)還在強(qiang)(qiang)度、剛度、抗疲勞(lao)性(xing)、穩定性(xing)和(he)整體性(xing)能等方面，都有較大的改(gai)進和(he)提(ti)高。因(yin)此，HD200型貝(bei)雷架鋼(gang)橋(qiao)可作為永(yong)久性(xing)或半(ban)永(yong)久性(xing)橋(qiao)梁使用。

　　HD200型貝(bei)雷架鋼橋的主(zhu)要技術指標是：

　　一：車(che)道寬度：單車(che)道凈(jing)寬4.2米，雙(shuang)車(che)道凈(jing)寬7.4米。

 　　二：設計(ji)載(zai)重：汽(qi)車-10級、汽(qi)車-20級、HS15、HS20級荷載(zai)設計(ji)，履帶-50驗算。

　　三：橋(qiao)梁組(zu)合跨經(jing)：單車道(dao)　9-63米、雙車道(dao)　9-48米。

　　貝雷(桁架)主梁結構架橋機采用裝配式公路鋼橋構件――貝雷片作拼裝導梁，它不僅具有結構簡單、快速輕巧、適應性強、組合結構系統性好，互換性強、容易組裝等特點，而且還具有可完全不附設橋下支梁、不受洪水威脅、架橋施工時不影響橋下通行和架設跨徑大等優點，廣泛應用于預制梁的起吊、縱移、橫移和就位等橋梁施工。



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