對(dui)于公路橋(qiao)梁(liang)架設來(lai)說，其(qi)安(an)全性是(shi)值得(de)重視的(de)(de)。其(qi)安(an)全性不(bu)僅關(guan)系到橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)使用(yong)年限，更重要的(de)(de)是(shi)，它關(guan)系到使用(yong)者的(de)(de)人身安(an)全，以(yi)及(ji)運輸的(de)(de)順利進行(xing)。而在公路橋(qiao)梁(liang)架設時，貝雷片(pian)是(shi)不(bu)能(neng)少的(de)(de)。

　　許多人不清楚貝雷片為何有如此大的能量，能廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業，其實這都是因為貝雷片獨特的構造所決定的，下面杭州貝雷片租賃公司帶(dai)大家了解一下：

　　螺栓(shuan)(shuan)孔(kong)連接(jie)，并且有四個(ge)螺栓(shuan)(shuan)孔(kong)用(yong)(yong)于連接(jie)上弦桿(gan)中(zhong)的(de)支撐框架。中(zhong)間的(de)兩(liang)個(ge)孔(kong)用(yong)(yong)于連接(jie)雙排(pai)或多排(pai)桁架和(he)相(xiang)同(tong)的(de)接(jie)頭。端部(bu)的(de)兩(liang)個(ge)孔(kong)用(yong)(yong)于截(jie)面間連接(jie)。當(dang)多排(pai)套管用(yong)(yong)作梁或柱時，上部(bu)和(he)下(xia)部(bu)Beley板的(de)接(jie)頭必須(xu)用(yong)(yong)支撐框架加(jia)固。

　　貝雷(lei)片(pian)由(you)上弦(xian)(xian)和(he)下(xia)弦(xian)(xian)，垂直桿(gan)和(he)斜桿(gan)焊接(jie)而成。上弦(xian)(xian)和(he)下(xia)弦(xian)(xian)在(zai)末端具(ju)有(you)凸形和(he)凹(ao)形接(jie)頭(tou)，并且桁(heng)架與(yu)接(jie)頭(tou)上的(de)銷(xiao)孔(kong)連(lian)接(jie)。 貝雷(lei)弦(xian)(xian)的(de)弦(xian)(xian)由(you)兩根(gen)10號(hao)槽(cao)鋼(背靠背)組(zu)成。在(zai)下(xia)弦(xian)(xian)上，有(you)幾個帶(dai)圓孔(kong)的(de)鋼板，上弦(xian)(xian)和(he)下(xia)弦(xian)(xian)都有(you)加強弦(xian)(xian)和(he)雙桁(heng)。

　　在下(xia)弦上(shang)，有四(si)個(ge)梁板(ban)，上(shang)面有一個(ge)凸榫，用(yong)于(yu)固(gu)定梁在平面上(shang)的(de)位置，在下(xia)弦桿(gan)末端的(de)通(tong)道腹板(ban)上(shang)有兩個(ge)橢圓形孔。用(yong)于(yu)連(lian)接防風杠桿(gan)。 Bailey板(ban)材垂直(zhi)桿(gan)由8#工(gong)字梁制成，在垂直(zhi)桿(gan)下(xia)弦的(de)一側開有方孔，用(yong)于(yu)通(tong)過梁夾具固(gu)定梁。

　　貝雷(lei)板材的材質為16Mn,每(mei)件重270kg. "321"鋼橋(qiao)是預制的公路(lu)鋼橋(qiao)。其(qi)特點是：結構緊(jin)湊，拆裝方便，適(shi)(shi)應性強，可(ke)以用簡單的工具(ju)和人力快(kuai)速建造。適(shi)(shi)用于汽車(che)(che)-10,汽車(che)(che)-15,汽車(che)(che)-20,履(lv)帶式-50,拖車(che)(che)-80等5種(zhong)負(fu)載。橋(qiao)面寬度為3.7米，可(ke)以組合成各(ge)種(zhong)跨度簡單支撐(cheng)粱(liang)橋(qiao)，范圍為9m至63m,可(ke)以連續(xu)構造粱(liang)橋(qiao)。