鋼支撐作為在我們生活當中十分常見的支撐材料，在許多的場合當中這種裝置有著非常廣泛的應用，并且類型有很多種，今天我們就來為你講解下地鐵鋼支撐的施加力的作用都有哪些呢?

　　支(zhi)(zhi)撐應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)主要通過(guo)環(huan)(huan)境監(jian)(jian)測(ce)數(shu)據(ju)進行檢(jian)查(cha)(cha)，輔以人(ren)工檢(jian)查(cha)(cha)。環(huan)(huan)境監(jian)(jian)測(ce)主要是測(ce)量支(zhi)(zhi)座軸力(li)(li)(li)的(de)變(bian)化。如果軸向(xiang)力(li)(li)(li)減小，應(ying)(ying)(ying)及時(shi)(shi)增加預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)。手動檢(jian)查(cha)(cha)的(de)目(mu)的(de)是將支(zhi)(zhi)撐單個活接頭的(de)軸向(xiang)力(li)(li)(li)控(kong)制(zhi)在每臺機組的(de)控(kong)制(zhi)范圍內(nei)(用(yong)錘子敲(qiao)擊支(zhi)(zhi)撐無控(kong)制(zhi)點活接頭的(de)擋鐵，根(gen)據(ju)是否(fou)松(song)動決定是否(fou)再次(ci)添加)。重新(xin)添加位置應(ying)(ying)(ying)主要針(zhen)對(dui)其中一個被(bei)施加預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)的(de)支(zhi)(zhi)座、頂部的(de)一個支(zhi)(zhi)座和暴露(lu)時(shi)(shi)間過(guo)長的(de)支(zhi)(zhi)座，且監(jian)(jian)測(ce)數(shu)據(ju)表明支(zhi)(zhi)座軸力(li)(li)(li)低于預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)值的(de)支(zhi)(zhi)座應(ying)(ying)(ying)重新(xin)施加預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)。根(gen)據(ju)支(zhi)(zhi)座軸力(li)(li)(li)的(de)監(jian)(jian)測(ce)數(shu)據(ju)，如果需要增加預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)，則附(fu)加應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)值應(ying)(ying)(ying)控(kong)制(zhi)在附(fu)加應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)值的(de)110%以內(nei)。

　　1、鋼支撐(cheng)兩端應有(you)可靠的支撐(cheng)或懸(xuan)掛措施，防止因圍護變(bian)形或施工影響而造成墜落(luo)事故。

　　2、鋼支撐的(de)(de)拆除時間(jian)應根據設計(ji)要求進行，否則(ze)將在考慮替代支撐結構的(de)(de)強度(du)、穩定(ding)性和(he)安全性后(hou)確定(ding)。

　　3、鋼(gang)(gang)支(zhi)撐(cheng)拆(chai)除后，及時(shi)整(zheng)理，對超(chao)過規定(ding)要(yao)求(qiu)(qiu)或局部(bu)不完整(zheng)要(yao)求(qiu)(qiu)的構件變形進(jin)行糾正和修復(fu)。鋼(gang)(gang)支(zhi)撐(cheng)將(jiang)整(zheng)齊地分層(ceng)堆放(fang)，高度不超(chao)過四層(ceng)，墊木將(jiang)安裝(zhuang)在(zai)底部(bu)鋼(gang)(gang)支(zhi)撐(cheng)下(xia)方。

　　以上(shang)三點就是(shi)針對于地鐵鋼支(zhi)撐的(de)(de)施加力的(de)(de)內容介(jie)紹(shao)，那么(me)本文到這里也就結(jie)束了，感(gan)謝你的(de)(de)閱讀!