貝雷梁也稱為"裝配式公路鋼橋",原名叫"321"公路鋼橋。它是中國備戰公路鋼橋。貝雷梁是形成一定單元的鋼框架，可以將其組裝成許多組件和設備。貝雷梁橋是世界上受歡迎，使用廣泛的橋梁之一。具有結構簡單，運輸方便，架設快，易分解的特點。同時具有承載力大，結構剛度強，疲勞壽命長的優點。下面杭州貝雷梁出租公司帶大家了解貝(bei)雷梁(liang)橋的演變發展(zhan)歷史(shi)：

       根(gen)據不同跨(kua)度的實際需要，可以形成各(ge)(ge)種(zhong)類型(xing)，各(ge)(ge)種(zhong)用(yong)途(tu)的臨(lin)時(shi)橋梁(liang)，應急橋梁(liang)和(he)固定橋梁(liang)。具有零(ling)件(jian)少(shao)，重量輕(qing)，成本低(di)的特點(dian)。起初(chu)的貝(bei)雷軍橋是由英國工程師(shi)在1938年第二次世界(jie)大戰初(chu)期設計的。

　　第二次(ci)世界大戰期間，這種軍用(yong)鋼(gang)橋被(bei)大量(liang)使(shi)(shi)用(yong)。戰后(hou)，經過一(yi)些改進，許(xu)多國(guo)家將(jiang)貝雷鋼(gang)橋變成了民用(yong)建筑。如今，貝雷鋼(gang)橋在(zai)交通建設和(he)防洪中起(qi)著不可(ke)替代的作用(yong)。在(zai)1960年代，中國(guo)將(jiang)貝雷梁鋼(gang)橋設計為預制的公路(lu)鋼(gang)橋，并(bing)已作為“ 321”組(zu)裝式公路(lu)鋼(gang)橋使(shi)(shi)用(yong)并(bing)廣泛生產。

　　公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)橋由桁架式主梁，橋面板，連桿系(xi)統和(he)四部分(fen)組成(cheng)，并配有(you)專(zhuan)用的(de)(de)(de)安裝工(gong)具(ju)。至大跨度為69米，巷道(dao)寬度為3.7米，輪式車輛允許為30 km / h，履帶(dai)車輛以5 km / h的(de)(de)(de)速度通過。貝雷梁的(de)(de)(de)長度和(he)寬度通常(chang)為3m×1.5m。在中國生(sheng)產的(de)(de)(de)“ 321”高速公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)橋與英國的(de)(de)(de)“白磊(lei)橋”相(xiang)(xiang)似。主要(yao)結構(gou)相(xiang)(xiang)同(tong)，但大小不同(tong)。 Bailey橋是用英語制成(cheng)的(de)(de)(de)，“ 321”高速公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)橋是公(gong)制的(de)(de)(de)。